Na čem jezdím

Tak opravdově jezdit jsem začal na střední škole. Od března do října do Nového Města n. Metují, osm dní v měsíci do Náchoda. Celkově to za měsíc dělalo něco přes tisíc kilometrů. Ve třeťáku jsem si koupil z jednoho bazaru favorita, přestrojenýho za docela slušnou silničku na tehdejší dobu. Hned se mi jezdilo rychleji. S ním jsem také absoloval první cestu do Alp. Teď mi slouží na cesty do práce.

Po návratu z Alp jsem si řekl, že si pořídím něco lepšího. Šáhl jsem po krosu Actstar Montana. S tímhle kolečkem jsem najel za 3 roky přes 10000 km a stále jako nové. Jediné co jsem měnil, tak pláště, pár řetězů a středovou osu. Na cestách mě nikdy nezklamalo. Teď když o tom tak přemýšlím, tak jsem s tímhle kolem ani jednou nepíchl, hmm zajímavý. Pár technických parametrů.

ACTSTAR Montana Řazení: Shimano ACERA Převodník, přesmykač: Shimano ACERA Sedlovka, představec: KALIN Sedlo: VELO Pedály: klasika s klipsnami Převodník: 48,38,28 zubů Pastorky: 11,12,14,16,18,21,24,30 zubů Dovybaven nosičem SPORT ARSENAL, brašny Pigeon 3x15l.

Bratr si koupil v prosinci 02 horské kolo - Meridu Matts Sport 500, a mě se strašně zalíbilo a začalo mě lákat pořídit si taky něco takového. V září 03 jsem projel naposled krosa po Alpách a po příjezdu jsem začal pátrat po internetu a obchodech. Pár kol mě lákalo, např. Author Versus, nebo Merida Matts Speed-D. Rozhodně jsem už chtěl disky. V Alpách při sjezdech a obvzláště za mokra mizí špalky před očima. Navíc ty žhavý ráfky. Ke konci října jsem se stavil v HK v jednom obchodě, kde měli skoro samé Rock Machiny. Hodně se mi zalíbil Landslide, ale zrovinka nebyl v mé velikosti a tak jsem si vybral RM Torrent. Pár technických údajů a foto.

Rám	RM custom Alu 7005 T6
Vidlice	Marzocchi EXR air 80 Bomber
Měniče	Shimano LX/Deore
Řazení	Shimano Deore
Brzdy	Mechanické kotouče Avid CPS
Střed	Truvativ Firex LR, 22-32-44
Osa	Shimano
Řízení	Ritchey
Pastorky	Shimano HG50, 9 spd, 11-32
Pedály	FPD (plánuji nášlapný)
Náby	Hardware
Dráty	Stainless
Sedlo	Velo (ze starého kola)
Díly	Hardware
Ráfky	Weinmann ZAC-2000
Pláště	Zatím Maxxis High Roller 1.9, na dálkové jízdy plánuji Maxxis Larsen Oriflamme.
Velikost rámu	21"

Už od začátku po koupi horského kola jsem začal přemýšlet nad tím, jak na něj nejlépe připevnit nosič pro brašny. Přední nosič 004 H, který vyrábí Sport Arsenal se hodí pro vidlice, které mají vnější rozteč nohou do 14 cm a navíc musí být u nábojů návarky s očky pro upevnění. Zde je originální návod k nosiči. Jelikož u mé vidlice nejsou žádné návarky, rozteč vnějších nohou je kolem 18 cm, a navíc vpředu je kotoučová brzda, musel jsem upevnění vymyslet jinak.
Postupoval jsem následovně:
1) Uřízl jsem horní oblouk hned nad svárem, kde se křižuje s horní trubičkou, zatřel a konec zalil těsněním.
2) Uřízl jsem spodní oblouk asi 2 cm od spoje s podélnou trubičkou. Z nosiče jsem použil tedy jen boky a spodní oblouk.
3) Ze silonu tloušťky 18 mm, jsem si udělal čtyři čtverce o rozměrech 70x70 mm.
4) Do středu každého čtverce jsem vyvrtal díru o průměru 40 mm.
5) Do každého čtverce jsem vyvrtal díru 8,5 mm, těsně vedle hrany a v ose, kterou jsem prořízl.
6) Ťverce jsem uprozstřed rozřízl, čímž jsem získal objímky.
7) Do vnitřních objímek jsem vyřezal závit M6 a ve vnějších vyvrtal díru o průměru 6,5 mm.
8) Z plastu tloušťky 6 mm, jsem udělal dva plátky 18x70 mm a dva plátky ve tvaru čtyřúhelníku se zkosenou horní stranou. Do nich jsem vyvrtal díry 6,5 mm, s roztečí dle objímek.
9) Vnitřek objímek jsem vylepil gumou.
10) Oba boky jsem pomocí objímek připevnil k vidlici. Sestavení je patrné z obrázků.
11) Pomocí šroubovice o průměru 6 mm jsem prodloužil spodní oblouk. Šroubovice je zasunutá v trubičkách a pojištěná šroubky M3.
12) Díky návarkům pro V-brzdy nemají objímky možnost sklouznout dolů.

Pro názornost přikládám pár fotografií, z kterých je zřejmé celé sestavení nosiče.

Celkové připevnění nosiče.

Pohled z boku, je vidět prodloužení spodního oblouku.

Horní objímka.

Horní objímka z vnitřní strany.

Horní objímka, pohled shora.

Celkový pohled zezadu.